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● 特店公告
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● 商品說明
小寶貝學會走路後，外出的機會變多了，不論是上學或遊玩，也開始想要擁有自己專屬的包包學會打理自己的物品。
● 詳細規格
-產地: 美國設計、中國生產
尺寸: 長22cm 寬16.5cm
-材質: 100% 純棉/彩色粉蠟筆
好康偷偷說
● 注意事項
-請勿存放在離火源近，並避免放在直射光線、高溫、濕氣重的地方。
-禁止使用漂白劑
-請避免重壓
商品訊息特點
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（中央社布魯塞爾13日綜合外電報導）歐洲理事會主席圖斯克（Donald Tusk）今天表示，英國脫離歐盟，不是選擇所謂「硬脫歐」，就是選「不脫歐」，別再想「軟脫歐」這種事。
所謂「硬脫歐」（hard Brexit），代表英國完全放棄留在歐盟單一市場及歐盟關稅聯盟的管道，使英國得以全面掌控邊界與自身法律；「軟脫歐」（softBrexit）則指繼續進入歐盟單一市場，支付歐盟預算，放棄對邊界及法律的控制。許多英國金融業傾向後者，在資本和人員流通上與歐盟仍保有一定程度連結。
法新社報導，圖斯克在布魯塞爾智庫「歐洲政策中心」（European Policy Centre）的演講中說：「英國脫歐對我們所有人來說都是損失，這是殘酷的現實。」
圖斯克說：「我的看法是，要嘛就是『硬脫歐』，不然就是『不脫歐』，儘管今天幾乎已沒人相信後者還有可能。揣測『軟脫歐』這種事，我想沒有必要。」
英國廣播公司（BBC）報導，將主持歐盟領袖與英國討論脫歐會議的圖斯克，是在諷刺英國的脫歐陣營在公投前誇口說「魚和熊掌兼得」－既保持與歐盟成員國貿易的利益，同時又禁止歐盟移民的進入和拒絕承認歐盟法院的權力。（譯者：中央社陳亦偉）1051014
台北市市政會議通過勞動局所提的「勞動教育校園扎根推廣實施計畫」，由勞動局及教育局合作編制、工會代表審定的勞動權益教材，將於一○五學年起進入高中職實施。勞動局為了落實教材之採用，已先期培訓近五成的高中職公民科老師作為教材入校種子教師。
進入勞動市場是當代絕大多數國人必經人生歷程，若能在學生階段啟迪勞動意識及獲得勞動權益基本認識，一生將受用無盡。現行「公民與社會」學科課綱暢銷排行，利用勞動事件或法令當作範例，讓學生自然習得課綱內容，同時獲得勞動權益知識。
教材共分為三個主題：一、「人與人權」：工作權是憲法保障人民的基本權益，藉由社會運動事件探討勞動三權，讓學生了解勞工組織及團結權的行使對保障勞工勞動條件的重要性；二、「多元文化社會」：藉由生活週遭網友一致推薦常見的移工議題，傳達多元文化相互尊重之理念，讓學生接納、理解各種不同文化背景的意涵及特色；三、「民法與生活」：以深入淺出、生活化時事應用，傳達正確勞動法令知識，讓學生工讀族群及初入職場掌握自身勞動權益。以高中公民與社會必修為例，三個主題分別落在高一上第三課、高一上第八課，以及高二上第六課。
除了三份教材，勞動局也建置「勞動教育校園扎根」延伸閱讀專區，提供影音資料（宣導短片、勞動議題紀錄片...等）供教師課堂備課及教學運用；勞動局也對應三份教材製作了線上互動式教材，讓教師與學生不受場域限制，隨時隨地上網下載驗收學習成果增加學習趣味。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者蕭博陽南投縣15日電）中秋連假第一天，國道1號彰化系統南下到埔鹽系統車多，部分車速不到40公里，國道高速公路局預估，下午3時可恢復順暢。
國道1號彰化段今天上午不到10時就開始出現擁塞，南下彰化系統到彰化交流道車多，車速60到79公里，彰化交流道到埔鹽系統車速不到40公里，埔鹽系統到員林交流道車速40到59公里。
根據國道高速公路局即時路況資訊，國1南下員林交流道到北斗交流道行車時速可達80公里以上，北斗到西螺服務區的車速降為40到59公里；國道1號彰化路段，西螺服務區北上到彰化系統一路順暢，車速可達80公里以上。
國道3號南下龍井交流道到和美交流道車多，車速約40到59公里，和美交流道到彰化系統擁塞，行車速度不到40公里。
連結國道1號彰化路段與國道3號南投路段的省道台76線，東向及西向林厝到中興系統路段車較多，車速約60到體驗79公里；西向埔心到埔鹽系統車多，車速40到59公里，東向埔鹽系統到埔心車速約60到79公里；埔心到林厝雙向車速可達80公里以上。
國道3號南投路段，霧峰系統到南雲交流道，上午10時北上及南下車流順暢，車輛時速可達80公里以上；國道6號霧峰系統到埔里端，東向及西向車流順暢，車速可達80公里以上。
國道高速公路局中區工程處行控中心表示，和美交流道到彰化系統因國3、國1匯流，車輛較多，加上匝道控制，車速較慢；國1彰化系統南下到埔鹽系統車速較緩慢，預估中午12時可先消化一波車潮，下午1時到2時出現另一波南下車潮，預估下午3時之後消化。
中區行控中心表示，國道3號、國道6號南投縣路段今天車潮較正常情形少，推測可能因颱風後天氣不佳，到南投旅遊的民眾較少，預估今天都順暢。1050915
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